团队介绍

      钢-混凝土组合结构从传统的钢筋混凝土结构和钢结构发展而来，充分利用不同建筑材料特点，优化组合，扬长避短，具有显著的性能优势和综合经济效益，在海洋工程中拥有广阔的应用前景。组合结构近30年来在我国发展迅速，在陆地工程中已得到广泛应用。近年来，组合结构也开始在跨海桥梁、海底隧道、海上平台、海洋风机等海洋工程中得到应用。新型组合结构在海洋工程中面临的性能、耐久、施工、环境等问题，在世界范围内属于研究前沿。已有研究与实践表明，组合结构由于其灵活多样的结构形式，即使面对海洋工程复杂苛刻的荷载环境条件和使用功能需求，也能发挥其性能优势，解决工程难题。

       本团队致力于研究组合结构在海洋工程中的发展与应用，涵盖微观-细观-宏观尺度的材料-构件-体系研究工作，着重研究新型高性能结构体系、涉水力学分析、绿色建筑材料、高性能与智能计算。研究内容为使用概念设计、结构试验、模型开发、理论分析等方法，提出适用不同场景的创新结构解决方案，分析其基本受力机理，建立设计计算方法，最终推动工程应用。研究目标为建立新材料、新结构、新体系、新工具、新模型、新方法，提升结构安全性、使用性、环保性、经济性、耐久性，解决工程难题，推动工程创新，并服务于国家重大战略与工程需求。

       团队负责人郭宇韬，2022年加入清华大学深圳国际研究生院海洋工程研究院任助理教授、博导。2015年获清华大学土木工程工学学士学位，2020年获清华大学土木工程工学博士学位，曾于英国伦敦帝国理工学院土木与环境工程系任博士后、助理研究员。近五年在结构工程领域重要国际期刊（ASCE - Journal of Structural Engineering, Engineering structures, Thin-Walled Structures等）发表一作/通讯SCI论文10余篇，获得授权发明专利4项，多次参与国际会议并进行报告，参与国家自然科学基金、重大工程咨询项目等20余项，担任若干SCI期刊审稿人。曾获刘恢先地震工程奖学金、清华大学“紫荆学者”和“林枫辅导员”称号、清华大学优秀博士毕业生和优秀博士论文、清华大学本科生特等奖学金等多项荣誉称号和奖励。

       目前课题组有博士研究生2人、硕士研究生2人。团队成员具有交叉学科背景，结合固体力学、水动力学、材料学、人工智能等学科知识，研究海洋中的工程结构问题。

       课题组长期招收博士、硕士研究生，根据项目情况招收博士后。欢迎具备土木、水利、力学、材料、船舶、海洋、计算机等背景的同学参加本课题组的研究工作。

团队成员

负责人

主要成员